没旅客、不发货，这样的神秘小站有什么作用？

越行站设置在双线铁路线路上

主要办理同方向列车的越行业务

达到调整同方向列车

先后运行次序的目的

越行是铁路术语，是指先到的列车在本站停车，等待后续同方向列车通过本站或者到达本站停车后先开，从而完成同方向列车“超车”，简单地说就是同方向行驶的后次列车越过前次列车继续运行。

列车完成“超车”，必须在车站内进行。铁路车站几乎都能实现列车的越行，而越行站从建站选址开始就为它“量身定制”了越行的功能，可以说是办理越行的“行家里手”，在铁路运输中发挥了不可替代的作用。

▲货车在到达越行站后等待避让。

▲货车等待速度比其更快的列车完成“超车”，再开出越行站。

由于列车性质和服务功能不同，其运行速度和停车站次、时间各有不同，为最大程度发挥铁路线路运输能力，就需要在调度员的统一指挥下，完成快车“超”慢车、站停车“让”直通车等操作，从而确保铁路运输高效畅通。

尽管越行站不办理客货运业务，但同样有铁路工作人员坚守。越行站一般设立在远离城镇的地方，车站一般每班有1至2名铁路职工，负责车站行车作业、施工维修和生活保障工作。

以兰渝铁路上的一个越行站——枫相院站为例，这座小站位于陇南市武都区枫相乡附近的秦岭大山深处，周边被群山环绕。

枫相院站虽小，但其所肩负的安全责任一点也不小，除了办理列车越行以外，每年的防洪防汛工作、每天近8小时的施工维修以及应急处置都容不得半点马虎。

兰渝铁路开通运营后，张群力、张远明两名老党员主动请缨，担起了确保车站行车安全和行车畅通的责任。他们深居简出，以站为家，克服了买菜难、交通不便等困难，在大山深处守护着铁路安全畅通。

兰渝铁路沿线地形复杂，全线桥隧占比高，极易受地质环境影响。进入汛期，枫相院站的防洪任务十分艰巨。他们以雨为令，落实汛期行车组织办法，遇降雨限速时，逐列转交核对限速调度命令，确保汛期行车安全。

每一个车站都有它的使命

就像不同岗位的铁路人一样

他们默默坚守

为铁路运输安全保驾护航